Humanicité

Ce projet a été conçu dans un soucis d’organisation des vues depuis et vers l’îlot et des conséquences sur la spatialité des immeubles. L’orientation des bâtiments au sein de l’îlot a été intégrée dans la conception pour offrir une qualité de cadre de vie aux futurs habitants. Il existe ainsi, une grande diversité d’occupation de l’espace pour une même typologie. L’îlot parvis s’inscrit dans un projet de «ville durable», cet ensemble installé en proue d’Humanicité est ultra-connecté aux transports (métro, automobile), aux fluides (raccordement au réseau de chaleur), aux déplacements modes doux : le vélo, à pied. Il est un programme qui offre une certaine mixité, mais surtout, il s’installe dans un plan urbain qui offrira une véritable complémentarité programmatique, permettant une multiplicité des usages. Tout ce qui contribue à définir la ville durable, ville qui est avant tout une ville où l’on a envie de vivre et de rester, durablement. Dans cette optique ce projet décrit un îlot ouvert, des volumes courbes, des espaces collectifs généreux, des logements doublement orientés, des pièces profitant au mieux des apports lumineux, de sorte que les usagers y soient accueillis avec aménité Tetrarc, architectes, Nantes KeurK, architectes, Lille Area, Bet, Nantes

Ensemble immobilier à Lomme, Logis Métropole, secteur Humanicté
 
29 logements en accession, 29 logements locatifs sociaux, 30 logements pour personnes agées, résidence étudiants (50 chambres), commerces
 
Ce projet a été conçu dans un soucis d’organisation des vues depuis et vers l’îlot et des conséquences sur la spatialité des immeubles.
L’orientation des bâtiments au sein de l’îlot a été intégrée dans la conception pour offrir une qualité de cadre de vie aux futurs habitants. Il existe ainsi, une grande diversité d’occupation de l’espace pour une même typologie. L’îlot parvis s’inscrit dans un projet de «ville durable», cet ensemble installé en proue d’Humanicité est ultra-connecté aux transports (métro, automobile), aux fluides (raccordement au réseau de chaleur), aux déplacements modes doux : le vélo, à pied. Il est un programme qui offre une certaine mixité, mais surtout, il s’installe dans un plan urbain qui offrira une véritable complémentarité programmatique, permettant une multiplicité des usages.
 
Tout ce qui contribue à définir la ville durable, ville qui est avant tout une ville où l’on a envie de vivre et de rester, durablement.
 
Dans cette optique ce projet décrit un îlot ouvert, des volumes courbes, des espaces collectifs généreux, des logements doublement orientés, des pièces profitant au mieux des apports lumineux, de sorte que les usagers y soient accueillis avec aménité
 
Tetrarc, architectes, Nantes
KeurK, architectes, Lille
Area, Bet, Nantes
CMB économistes, Le Mans
↑Back to Top